Kodeks wind w Nowym Jorku: Nakaz wzmocnionego nadzoru bezpieczeństwa

W zakresie przepisów dotyczących wind zaszła cicha, ale istotna zmiana dotycząca Kodeksu Windy Miasta Nowego Jorku (NYC DOB Elevator Code). Warto się nad tym zastanowić: komunikacja dwukierunkowa zyskuje na znaczeniu, umożliwiając obsługę głosu i obrazu w nowych instalacjach i modernizacjach wind. Ta modyfikacja, zaprojektowana specjalnie dla osób niedosłyszących (ASME A17.1 2019), wnosi praktyczny akcent do kwestii bezpieczeństwa.

Według najnowszych badań VSA Consulting (firmy konsultingowo-inżynieryjnej specjalizującej się w windach i schodach ruchomych), kod przeszedł subtelną, ale znaczącą transformację. W artykule zauważają:

„Dwustronna komunikacja będzie obejmować głos/wideo w przypadku nowych instalacji wind i modernizacji dla osób niedosłyszących. (ASME A17.1 2019) Ta zmiana przepisów będzie wymagała, aby budynek miał całodobowy, 7 dni w tygodniu monitoring.

W kabinie będzie kamera ze specjalnym przyciskiem „pomocy” w telefonie alarmowym z ekranem wideo oraz przyciskami „Tak” i „Nie”. Po naciśnięciu przycisku „pomoc” połączenie zostanie przekierowane do autoryzowanego serwisu monitoringu. Po potwierdzeniu połączenia pojawi się komunikat. Po odebraniu połączenia przez operatora, wyświetli się komunikat z pytaniami, na które należy odpowiedzieć, naciskając przycisk „Tak” lub „Nie”.

Kamera będzie używana do sprawdzania, czy ludzie są uwięzieni. Jeśli nikt nie zareaguje i nie będzie nikogo w pobliżu, wezwanie pomocy zostanie anulowane. Jeśli w windzie znajdują się ludzie, pomoc zostanie wysłana w nagłym wypadku, w zależności od okoliczności.

Wyświetli się komunikat informujący pasażerów, że pomoc jest już w drodze

Odkopaliśmy kodeks i zanotowaliśmy dokładne przepisy dotyczące nadzoru w windach. Zgodnie z Załącznikiem K do kodeksu „Zmodyfikowane standardy branżowe dla wind i systemów transportowych” dla Nowego Jorku, obowiązującego od 10 czerwca 2023 r

„Należy zapewnić możliwość wyświetlania obrazu wideo w celu obserwacji pasażerów w dowolnym miejscu na podłodze wagonu, aby umożliwić służbom ratunkowym ocenę ryzyka uwięzienia. System łączności powinien znajdować się w centrum dowodzenia strażą pożarną, jeśli jest ono zapewnione.”

Ponadto w kodeksie stwierdza się,

„Na panelu obsługi kabiny w górnym przedziale należy zainstalować wyświetlacz wideo o przekątnej co najmniej 3 cali, tak aby cała powierzchnia podłogi w dolnym przedziale była widoczna. Wyświetlacz powinien pokazywać dolny przedział, gdy górny pokład jest w trybie Fazy I Awaryjnego Przywracania i znajduje się na wyznaczonym poziomie z otwartymi drzwiami kabiny, i powinien pozostać włączony podczas Fazy II Awaryjnego Przywracania w Kabinie”

Aby przeczytać cały kodeks na stronie nyc.gov, kliknij tutaj .

Co to oznacza dla wszystkich budynków z windami? Czas zacząć sprawdzać kamery w windach i ich obudowy. Parabit oferuje rozwiązanie skrojone na miarę wind.

Przedstawiamy obudowę kamery do windy . Idealne rozwiązanie do zabezpieczenia windy – obudowa do windy Parabit

Obudowa kamery monitoringu idealnie wtapia się w konstrukcję samochodu. Dostępna w różnych wykończeniach, bezpiecznie mocuje dyskretny czujnik kamery, zapewniając pełne pokrycie. Kompatybilna z kamerami miniaturowymi i modułowymi dowolnego producenta.

Zobacz kartę danych tutaj .

Aby dowiedzieć się więcej, poprosić o wycenę lub zadać pytanie, wyślij wiadomość e-mail na adres sales@parabit.com lub zadzwoń pod numer +1 516.378.4800 .