Jak wolnostojące stacje ładowania zapewniają terminalom lotniskowym większą elastyczność i poprawiają komfort pasażerów

Dzisiejsi pasażerowie lotnisk w dużym stopniu polegają na swoich urządzeniach mobilnych przez cały czas podróży, od dostępu do kart pokładowych i nawigacji po terminalach, po zamawianie jedzenia i rozrywkę podczas opóźnień w bramkach. Ponieważ łączność jest obecnie kluczowa dla doświadczenia pasażerów, zapewnienie niezawodnych, widocznych i łatwo dostępnych opcji ładowania jest obecnie absolutnie niezbędne.

Jednak wiele tradycyjnych rozwiązań dotyczących pobierania opłat nie zostało zaprojektowanych z myślą o dzisiejszych zachowaniach pasażerów ani o nowoczesnym funkcjonowaniu terminali.

Problem z tradycyjnym ładowaniem pod siedzeniem

Gniazdka elektryczne umieszczone pod siedzeniami od dawna są standardem na lotniskach, w praktyce jednak często przysparzają pasażerom więcej frustracji niż wygody.

Pasażerowie są zmuszeni schylać się lub sięgać pod siedzenia, aby znaleźć gniazdka, co utrudnia dostęp do nich i korzystanie z nich, zwłaszcza w zatłoczonych strefach przy bramkach. Kable plączą się lub są zasłonięte, a ograniczona widoczność zwiększa prawdopodobieństwo, że pasażerowie zapomną swoich urządzeń w momencie wejścia na pokład.

Z punktu widzenia operacyjnego, systemy pod siedzeniami są równie wymagające. Są to:

• Trudne do serwisowania w terenie

• Podatne na uszkodzenia spowodowane przez płyny, bagaż i ruch pieszy

• Dostępne dla małych dzieci

W przypadku obiektów lotniskowych i zespołów zajmujących się obsługą klienta ograniczenia te mogą prowadzić do niższego poziomu zadowolenia pasażerów i większych wymagań w zakresie konserwacji.

Nowe spojrzenie na infrastrukturę ładowania dzięki wolnostojącej konstrukcji

Aby sprostać tym wyzwaniom, Parabit opracował wolnostojącą stację ładującą montowaną na oparciu fotela Lincoln Freestanding Seatback Charging Station, rozwiązanie dostosowane zarówno do oczekiwań pasażerów, jak i zmieniających się potrzeb środowiska lotniskowego.

Największą zaletą platformy Lincolna jest jej całkowita niezależność od systemów siedzeń.

W przeciwieństwie do tradycyjnych ładowarek montowanych na siedzeniach, które muszą być przykręcane bezpośrednio do konkretnych modeli krzeseł, wolnostojące stacje ładowania działają jako elastyczne elementy infrastruktury w terminalu. Zapewnia to zespołom ds. infrastruktury nowy poziom kontroli.

Główne zalety ładowania wolnostojącego:

Zgodny z ADA

Moduł ładowania PRM jest zgodny z ustawą ADA, w przeciwieństwie do stacji ładowania pod siedzeniem i na stojaku.

Większa elastyczność planu piętra

Układaj, przesuwaj i rekonfiguruj układ miejsc w bramkach bez ograniczania dostępu do zasilania. Stacje ładowania można umieścić dokładnie tam, gdzie najlepiej wspierają przepływ pasażerów.

Infrastruktura gotowa na przyszłość

Wraz z ewolucją układu terminali spowodowaną renowacją, rozbudową lub zmianami operacyjnymi infrastruktura ładowania zmienia się zależnie od potrzeb.

Poprawa widoczności i zaangażowania pasażerów

Jedną z najbardziej oczywistych zalet wolnostojącego ładowania za oparciem fotela jest lepsza widoczność i dostępność.

Dzięki umieszczeniu portów ładowania na dogodnej wysokości, na wysokości oczu:

• Pasażerowie mogą łatwo zlokalizować i korzystać z punktów sprzedaży

• W porównaniu z opcjami ukrytymi pod siedzeniem, wzrasta wskaźnik wykorzystania

• Podróżni rzadziej zapominają o swoich urządzeniach podczas wsiadania do samolotu

Ta pozornie prosta zmiana znacząco poprawia ogólne wrażenia pasażerów, zmniejsza frustrację i zapewnia ciągłą łączność.

Zaprojektowane z myślą o dostępności i inkluzywności

Nowoczesne lotniska muszą być dostosowane do potrzeb podróżnych o różnych możliwościach. Platforma ładowania Lincoln wspiera to poprzez opcjonalne rozszerzenia ładowania dla pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej (PRM).

Te konfiguracje:

• Zamontuj czysto na końcach naszych stacji ładowania oparć siedzeń

• Zapewnij bezpośredni i niezakłócony dostęp do gniazdek

• Pomóż lotniskom spełnić cele dotyczące dostępności ADA, jednocześnie zwiększając użyteczność dla wszystkich pasażerów

Dzięki bezpośredniej integracji dostępności z infrastrukturą ładowania terminale mogą zapewnić bardziej inkluzywne i sprawiedliwe doświadczenie.

Zbudowany z myślą o rzeczywistych warunkach lotniskowych

Ładowanie wolnostojące jest nie tylko bardziej elastyczne, ale również trwalsze i łatwiejsze w utrzymaniu.

Rozwiązania ładowania firmy Parabit zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o transporcie o dużym natężeniu ruchu i oferują:

• Wytrzymała konstrukcja klasy lotniskowej przeznaczona do ciągłego użytkowania

• Mniejsze ryzyko uszkodzeń w porównaniu z systemami montowanymi pod siedzeniami

• Szybko rozłączalne gniazda dupleksowe umożliwiające szybkie i wydajne naprawy w terenie

• Większe wykorzystanie gniazdek, umożliwiające ładowanie większej liczby pasażerów przy mniejszej liczbie punktów dostępu

W rezultacie obniżeniu ulegną koszty utrzymania, a pasażerowie będą mogli cieszyć się bardziej niezawodną obsługą.

Mądrzejsza inwestycja w doświadczenia pasażerów

Dzięki wyeliminowaniu fizycznej zależności od stałych konstrukcji miejsc siedzących, wolnostojące stacje ładowania przekształcają dostęp do energii elektrycznej w elastyczny, skalowalny element infrastruktury.

Dla obiektów lotniskowych i zespołów zajmujących się obsługą klienta oznacza to:

• Przedłużanie żywotności istniejących siedzeń

• Szybkie dostosowywanie się do zmieniających się potrzeb operacyjnych

• Poprawa zadowolenia pasażerów dzięki lepszej dostępności i niezawodności

• Przyszłościowe inwestycje w terminale

Przyszłość zasilania terminalowego

W miarę jak oczekiwania pasażerów stale rosną, lotniska muszą przemyśleć na nowo sposób, w jaki infrastruktura wspiera zarówno operacje, jak i komfort pasażerów.

Samodzielne rozwiązania, takie jak stacja ładowania Lincoln Seatback, stanowią zmianę w kierunku inteligentniejszej, bardziej elastycznej konstrukcji terminali, w których zasilanie nie jest już ograniczone przez siedzenia, a całość płynnie integruje się z podróżą pasażera.

Niezależnie od tego, czy modernizujesz bramę wjazdową, czy planujesz nową budowę, elastyczne podejście do kwestii opłat może przynieść natychmiastowe korzyści operacyjne i długoterminową wartość.

Poznaj konfiguracje sprzętu i opcje rozmieszczenia dla układów hal targowych, zapoznaj się ze szczegółami naszych stacji ładowania tutaj: https://www.parabit.com/public-device-charging-stations

Dowiedz się, jak wolnostojąca stacja ładowania Lincoln z oparciem fotela może usprawnić Twoją kolejną modernizację terminala. Zapoznaj się z naszym dedykowanym katalogiem produktów lub skontaktuj się bezpośrednio z naszym zespołem, aby omówić wymagania dotyczące Twojego projektu: https://www.parabit.com/contact-us

Obejrzyj wideo, w którym Dickson Kendrick opowiada o tym:

TRANSKRYPCJA WIDEO:

„Piękno wolnostojącej stacji ładowania Lincoln Freestanding Seatback polega na tym, że nie trzeba jej instalować bezpośrednio na rzędach siedzeń, co daje znacznie większą elastyczność w zakresie instalacji. Parabit zaprojektował wolnostojącą stację ładowania Lincoln Freestanding Seatback, aby umożliwić bardziej elastyczne rozmieszczenie punktów ładowania. Nie trzeba ich już mocować do oparć foteli. Pozwala to na swobodniejsze przesuwanie foteli i ładowanie, bez konieczności używania konkretnych typów, marek i modeli foteli. Pasażerowie lotnisk w dużym stopniu polegają na swoich urządzeniach mobilnych. Aby uzyskać karty pokładowe, zamówić jedzenie, zaplanować podróż. Aby się rozerwać w oczekiwaniu na lot. Dlatego niezwykle ważne jest zapewnienie pasażerom niezawodnych i solidnych rozwiązań do ładowania. Pracownicy lotniska ciągle narzekają na problemy z ładowaniem pod siedzeniami. Nie są one dostępne. Nie są wygodne. I czasami sprawiają, że zapominają o kablach, a nawet o urządzeniach. Rozwiązania Parabit do ładowania pod siedzeniami oferują również urządzenia dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej, które montuje się na końcach rzędów siedzeń i zapewniają większą dostępność dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Skontaktuj się z nami „Zespół Parabit dowie się więcej”